Op 5 mei 2023 reiken Port of Antwerp-Bruges, Maatschappij Linkerscheldeoever, Alfaport Voka en Apzi-Voka de Sustainable Port Award uit. Deze award bekroont een duurzaam initiatief in het havengebied.
Op donderdag 26 januari 2023 kwam de Zeebrugse havengemeenschap samen in het gloednieuwe Beurs-, Meeting- Congrescentrum (BMCC) in het centrum van Brugge om te klinken op een succesvol nieuw jaar en bloeiende toekomst voor havenplatform Zeebrugge. Het centrale thema van de avond was energietransitie. Tijdens een panelgesprek belichtten pioniers Fluxys, Engie, Eoly - Colruyt Group Energy en Port of Antwerp-Bruges hoe zij de energie-uitdagingen aanpakken.
2022 was een jaar vol uitdagingen voor de jonge fusiehaven. De geopolitieke spanningen, energiecrisis en de aanhoudende verstoringen in de toeleveringsketens lieten zich voelen en zorgden, naast verschuivingen binnen de verschillende goederenstromen, vooral voor een aanhoudende druk op het containersegment. Dit had impact op de totale goederenoverslag, die in 2022 286,9 miljoen ton cargo bedroeg, een daling van 0,7% ten opzichte van 2021. Die daling werd gerealiseerd door de havens van Antwerpen en Zeebrugge samen. De terugval van de overslag in Antwerpen werd nagenoeg volledig gecompenseerd door het onovertroffen jaar in Zeebrugge.
Begin deze week kondigde minister Demir in het Vlaams Parlement aan dat een verbreding en verdieping van het Schipdonkkanaal er niet zal komen. Dat was jarenlang een optie geweest als binnenvaartontsluiting voor de haven van Zeebrugge. Apzi - Voka West-Vlaanderen neemt akte van de beslissing van de Vlaamse Regering. “Nu laat de regering uitschijnen dat, met de recente versoepelingen omtrent de estuaire vaart, alles is opgelost. We willen toch duidelijk stellen dat het onmogelijk blijft om met binnenschepen vanuit Zeebrugge over zee naar de Westerschelde te varen. Deze beslissing betekent dat de Vlaamse Regering nu snel en duidelijk moet kiezen voor de opwaardering van het kanaal Gent-Brugge en de Ringvaart rond Brugge”, aldus Marc Adriansens, voorzitter van Apzi-Voka.
Momenteel wordt het droogdok van Flanders Ship Repair (FSR) in het verbindingsdok van de Zeebrugse achterhaven op zijn maximale capaciteit benut. Dit door het dokken en droogzetten van de bunkertanker 'FORTUNA 1'. Deze tanker wordt door Harvest Energy ingezet voor bunkeropdrachten in de havens rond het Noordzeebekken maar ook voor bevoorrading van brandstoffen op volle zee. Het schip vaart onder Belgische vlag en heeft Zeebrugge als thuishaven.
Op 5 december kondigden Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters en Belgisch minister van Noordzee Vincent Van Quickenborne aan dat ze een intentieverklaring rond estuaire vaart hebben ondertekend met de Nederlandse minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers. Estuaire schepen mochten al varen vanuit Zeebrugge over de Noordzee en via de Westerschelde naar Antwerpen, maar mochten niet aanmeren in een Nederlandse haven langs het traject.
Dat België en Nederland daar nu verandering in brengen, is volgens Apzi – Voka West-Vlaanderen een positieve ontwikkeling. Het is een belangrijke horde die genomen werd, maar betekent niet dat alle obstakels nu weg zijn voor de natte hinterlandontsluiting van Zeebrugge.
Het Zeebrugse PortConnect, een samengaan van het havenbestuur Port of Antwerp-Bruges met de Groep Decloedt als privépartner, verzorgt vanuit de kusthaven estuaire diensten voor het containervervoer naar het hinterland. Deze dienst is essentieel voor Zeebrugge omdat het een oplossing biedt voor de ontsluiting over het water van de haven naar het hinterland toe.
PortConnect biedt vanaf Zeebrugge die dienst met een vloot van vijf schepen. De DESEO en de TRIPOLI (capaciteit 375 TEU), de AMBERES en de EUROPORT (elk 300 TEU) en de POLYBOTES (200 TEU).
Om de vloot milieuvriendelijker en efficiënter te maken werkt PortConnect twee belangrijke projecten uit.
Voor de tweede keer in amper één week tijd werd in Zeebrugge een groot en hypermodern roro-schip gedoopt. Na de doop van UECC’s nieuwste aanwinst, de 'AUTO ADVANCE', was het op 2 november 2022 de beurt aan Wallenius SOL’s 'BALTIC ENABLER'. De plechtigheid vond plaats aan de terminal van PSA aan het Wielingendok in de westelijke voorhaven.
Op woensdag 26 oktober 2022 werd in havenplatform Zeebrugge een gloednieuwe aanwinst van de Noorse rederij UECC (United European Car Carriers) gedoopt. Het betreft de PCTC (Pure Car and Truck Carrier) AUTO ADVANCE. In aanwezigheid van tal van genodigden wenste de Britse Rosemary Lister, als meter, het schip en zijn bemanning een behouden vaart toe. Rosemary Lister bekleedt een belangrijke functie bij Toyota Motor Europe in België. Momenteel is ze er ‘Head of Logistics, Indirect and Raw Material Purchasing’.
Op de Belgische Noordzee en in de havens wordt het steeds meer knokken voor ruimte tussen scheepvaart, logistiek, offshore windenergie, visserij en natuur. De knelpunten werden toegelicht op het SEAposium over maritieme en mariene innovatie.
