In de haven van Zeebrugge werd maandag 25 mei voor de tweede keer een sluisdeur van de Pierre Vandammesluis losgekoppeld, uit het water getild en via een drijvende bok overgebracht naar de achterhaven voor renovatie. Een spectaculaire operatie, want zo een deur weegt ruim 2100 ton en heeft de oppervlakte van een kwart voetbalveld (60 m x 10 m x 24 m).
Maandag 4 mei 2020 sprak Apzi - Voka West-Vlaanderen met Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters over actuele havendossiers. Op tafel lagen belangrijke aandachtspunten voor de verdere ontwikkeling van de Zeebrugse haven. Tijdens de anderhalf uur durende (online) meeting werd onder andere gesproken over de uitwerking van de nieuwe zeesluis, de hinterlandontsluiting via binnenvaart en spoor en de opportuniteiten van modal shift voor de toekomst.
Maandag 27 april 2020 starten structurele onderhoudswerken op de Alfred Ronsestraat (N350) in Zeebrugge. Het einde van de werken is voorzien tegen 1 oktober 2020.
In het eerste kwartaal van 2020 groeit de totale trafiek van Port of Zeebrugge met 34,3% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. In totaal is er 14.388.471 ton aan cargo behandeld. Grotendeels is deze groei te danken aan de verdrievoudiging van de LNG-trafieken.
De renovatiewerken aan de Pierre Vandammesluis in Zeebrugge gaan gewoon door ondanks de coronamaatregelen. Momenteel lopen de onderhoudswerken aan deur 1 van de sluis.
De coronamaatregelen verhinderden echter wel een infosessie van de Vlaamse Overheid over de geplande werken en de voorziene stremmingen. Om de havenbedrijven toch zo goed mogelijk te informeren geven we hieronder een overzicht van de voorziene stremmingen voor het wegverkeer en de scheepvaart tijdens de werken:
Bij de Britse Uitgeverij Mainline & Maritime verscheen recent een zeer interessant boekwerkje onder de titel “Sporen over de Zee. Het verhaal van het treinveer Harwich – Zeebrugge”. Het boek is tweetalig met als Engelse titel “Rails Across the Sea, The Harwich – Zeebrugge Train Ferry Story”. Kevin Hoggett tekende als auteur. Dit boek is een langverwachte geschiedenis van de treinveerdienst tussen Harwich en Zeebrugge, zijn voorlopers en zijn erfenis.
Jaar na jaar stijgt het aantal cruiseschepen die Zeebrugge op hun vaarschema zetten.
Op woensdag 1 april 2020 om 12 uur bracht de Zeebrugse havengemeenschap een eerbetoon aan alle zorgverleners in hun strijd tegen het coronavirus. Scheepshoorns en toeters weerklonken luid in de haven van Zeebrugge, witte doeken werden uitgehangen en sleepboten creëerden prachtige waterfonteinen als blijk van waardering voor de zorgsector.
In de haven van Zeebrugge werd de afgelopen week duidelijk dat verschillende terminals in de problemen kwamen door binnenkomende trafiek die omwille van de coronacrisis niet meer opgehaald wordt op de terminals. Concreet gaat het om trailers en nieuwe wagens die geproduceerd en vervoerd werden voor de coronacrisis, maar waarvan de distributie naar de eindklanten nu uitblijft. Door die blokkering in de logistieke keten geraken de bestaande stockageplaatsen stilaan gesatureerd. Verschillende havenklanten trokken aan de alarmbel bij het havenbestuur.
In overleg met Apzi – Voka West-Vlaanderen richtte het havenbestuur van Zeebrugge de 'Taskforce Corona Zeebrugge' op. De taskforce brengt wekelijks cruciale partners uit Zeebrugge samen om te overleggen over de operationaliteit in de haven van Zeebrugge, de te verwachten economische gevolgen en de te ondernemen actiepunten.
