Sinds 6 maart 2024 kunnen verdachte situaties in Belgische zeehavens gemeld worden op het nieuwe meldpunt PortWatch, de laatste nieuwe tool in de strijd tegen georganiseerde misdaad. Het platform komt er op initiatief van de minister van Noordzee, DG Scheepvaart van de FOD Mobiliteit en Vervoer en de Federale Politie.
Bij de Uitgeverij Pandora verscheen in januari 2024 een buitengewoon interessante havengids onder de titel 'Harbour Life Antwerp-Bruges'. Patrick Verhoeven tekende als auteur.
Havenjobs, de toegangspoort tot de haven van Antwerpen en Zeebrugge, trapt een campagne af om jongeren enthousiast te maken voor een job in de boeiende havenwereld. In een tijd waar jaarlijks 70.000 jongeren in Vlaanderen afstuderen kan de haven een veelbelovende werkplek zijn voor deze starters. Met permanent tussen 500 en 750 instapklare vacatures in heel uiteenlopende sectoren, biedt de haven heel wat mogelijkheden voor jongeren.
“De Vlaamse zeehavens zijn van cruciaal maatschappelijk belang voor Vlaanderen als bron van inkomsten en werkgelegenheid. Het gaat om strategisch kritische infrastructuur, het is de ruggengraat van de economie en de motor voor de verduurzaming van onze Vlaamse industrie.” Deze verzameling uitspraken komt niet van onszelf, de havengemeenschap. Het is een bloemlezing over het belang van onze Vlaamse havens uit verschillende documenten van de Vlaamse overheid en de Vlaamse Regering.
Op donderdag 25 januari 2024 kwam de Zeebrugse havengemeenschap samen om te klinken op de realisaties van de havenbedrijven van het voorbije jaar, maar vooral op de vooruitzichten en ambities voor het nieuwe jaar! Meer dan 550 professionelen uit de haven zakten af naar het mooie BMCC in Brugge. Het hoogtepunt van de avond waren ongetwijfeld de ludieke filmpjes waarin onze burgemeester Dirk De fauw optrad als zijn alter ego 'Didier'. Samen met Maaike Cafmeyer als 'Shirley' genoot hij in de Old Steamer met volle teugen van enkele sappige verhalen uit onze haven.
Alle haveninfrastructuur heeft nood aan grondig onderhoud. Dat is zeker het geval voor cruciale infrastructuur zoals sluizen en bruggen. Zeebrugge maakt daar geen uitzondering op.
De onderhoudswerken aan de bruggen en sluisdeuren van de P. Vandammesluis zorgen telkens voor een spectaculair aanzicht.
2023 was opnieuw een jaar vol uitdagingen voor Port of Antwerp-Bruges. De geopolitieke spanningen en vertraging van de wereldwijde economische groei zorgen overal voor een lagere industriële productie en een daling in de handelsstromen. Daardoor daalde de globale goederenoverslag, die in 2023 271 miljoen ton cargo bedroeg, met 5,5% ten opzichte van 2022.
Op 15 januari 2024 starten er werken aan de Gustave Van Nieuwenhuysestraat (N348). De weg wordt definitief afgesloten voor autoverkeer van en naar de haven. Enkel de parking aan de zijde van Knokke-Heist blijft nog bereikbaar. Alle doorgaand verkeer verloopt vanaf dan via de Elizabetlaan (N34).
Op 29 november 2023 liep het grootste containerschip ter wereld, de 'OOCL ZEEBRUGGE', de haven van Zeebrugge binnen.
Het nieuwe schip vaart onder de vlag van Hongkong en heeft een capaciteit van 24.188 TEU.
Na negen maanden noteert Port of Antwerp-Bruges een totale goederenoverslag van 204,4 miljoen ton, een daling van 6% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De nog steeds onstabiele geopolitieke en economische omstandigheden zorgen wereldwijd voor een lagere vraag naar containervervoer, terwijl de overige goederenstromen een wisselend beeld blijven vertonen.
