Begin september 2020 (week 37) start de Compagnie Luxembourgeoise de Navigation (CLdN), een onderdeel van de Cobelfret Groep, een driehoeksdienst Leixoes – Dublin – Liverpool. De dienst wordt opgestart met een frequentie van één afvaart per week in beide richtingen.
Eind augustus, begin september meerde de reusachtige Jan de Nul’s cutterzuiger 'FERNAO DE MAGALHAES' voor onderhoudswerken af ter hoogte van Kaai 208 in de voorhaven. Met een machinevermogen van zo’n 21.000 kW behoort deze cutterzuiger tot de grootste ter wereld. Het schip vaart onder de Luxemburgse vlag en wordt wereldwijd ingezet.
Eind augustus 2020 was in de haven van Zeebrugge een ongewoon schip te zien. Het betrof het onder Nederlandse vlag varende ‘Yacht Express', een schip speciaal ontworpen en gebouwd voor het droog transport van (luxe)jachten. Voor de laad- of losoperatie wordt het schip afgezonken waardoor de 'lading' in het schip vaart. Daarna wordt de ballast uitgepompt zodat de jachten hun reis droog vervolgen.
Vanaf maandag 7 september 2020 starten de werken aan de trambedding tussen Blankenberge en Zeebrugge.
In een eerste fase wordt de trambedding tussen de A. Ruzettelaan in Blankenberge en de Londenstraat in Zeebrugge aangepakt. Vanaf dinsdag 8 september zal het verkeer van Blankenberge richting Zeebrugge over 1 rijstrook verlopen.
Op 1 september 2020 zette Flanders Dry Dock (FDD) het commando en logistieke steunschip, de A960 'Godetia' van de Belgische Marine droog op hun recent in gebruik genomen drijvende droogdok. Met een lengte van 92 meter en een breedte van 14 meter, meteen ook het grootste schip dat er werd droog gezet. Flanders Dry Dock behoort tot de Flanders Ship Repair (FSR) groep en is actief in Zeebrugge en Antwerpen. Het bedrijf is gespecialiseerd in scheepsherstelling en aanverwante metaalbouw.
Het college van burgemeester en schepenen van Brugge verleende in zitting van maandag 17 augustus 2020 een voorwaardelijk gunstig advies aan het Departement Omgeving voor de bouw van een nieuwe brug over het Verbindingsdok, de link tussen de P. Vandammesluis en het Boudewijnkanaal in de Zeebrugse achterhaven. Met de bouw van de brug beoogt het havenbestuur een rechtstreekse verbinding te creëren tussen de CSP Zeebrugge containerterminal in de westelijke voorhaven en de Maritieme Logistieke Zone (MLZ) in de zuidelijke achterhaven.
Nu het dieptepunt van de coronacrisis voorbij lijkt, herstelt P&O Ferries stap voor stap de schrappingen in het roro-aanbod tussen Zeebrugge en het Verenigd Koninkrijk. Recent werd op de lijn met Teesport – de haven van Middlesbrough in Noordoost-Engeland – opnieuw een tweede schip in stelling gebracht. Daarmee vertrekt er weer elke avond van maandag tot zaterdag in beide richtingen een schip. In totaal twaalf afvaarten per week.
In de Zeebrugse zuidelijke achterhaven, op de Bastenakenterminal van ICO (International Car Operators) zijn momenteel elf windturbines in aanbouw. De turbines worden door de gespecialiseerde bouwer Vestas geleverd. Ze hebben ieder een vermogen van 4 Mega Watt. De turbines krijgen een maximale hoogte van 150 meter, de gondel met de machinekamer staat op 95 meter hoogte.
Begin september 2020 starten de werken in Heist voor de aanleg van een nieuwe rotonde aan het kruispunt van de Elizabetlaan (N34) met de Heistlaan. De rotonde wordt ingeplant ten zuiden van de trambedding. Doorgaand verkeer tussen Zeebrugge en Heist in beide richtingen zal mogelijk blijven op de noordelijke rijloper van de Elizabetlaan, maar de verbinding met de Heistlaan zal volledig afgesloten worden. Het verkeer tussen Zeebrugge en de Heistlaan zal vanaf maandag 7 september 2020 omgeleid worden via de Gustave van Nieuwenhuysestraat.
Op dinsdag 25 augustus 2020 bracht Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters een bezoek aan de haven van Zeebrugge op uitnodiging van het havenbestuur MBZ en Apzi – Voka West-Vlaanderen.
De minister kreeg een overzicht van de havenactiviteiten in Zeebrugge, en een toelichting over de toekomstplannen van de haven.
