APZI laat op eigen kosten een verloederde truckparking op de Transportzone in Zeebrugge opruimen en voortaan om de twee weken schoonmaken. De vereniging van havenondernemingen wil daarmee een voorbeeld geven voor meer respect.
De schrijnende kampeersituaties van truckers in Zeebrugge zijn een aanhoudend zeer. Ondanks jarenlange controleacties en dreigende woorden van de arbeidsauditeur, blijft het dweilen met de kraan open. Het gaat om concentraties van voornamelijk Oost-Europese chauffeurs die niet op hotel willen of kunnen gaan. In de plaats daarvan behelpen ze zich in povere omstandigheden met schaars sanitair, bijvoorbeeld langs de Isabellalaan, op een afgebakende parking van Port of Antwerp-Bruges in de Loodswezenstraat of op een open terrein van Stad Brugge in de Transportzone ten westen van de N31.
Vooral de vervuilde toestand van het open terrein met 120 plaatsen langs de Koggenstraat in de Transportzone is een doorn in het oog van de omliggende bedrijven. “Dit geeft een onveilig en onaangenaam gevoel voor de medewerkers, sollicitanten én klanten”, zegt ondernemer Marc Lanckriet van ECS. “In de bijna veertig jaar dat we ons hier vestigden, raakten de wegen kapot maar kwam het nog niet verder dan oplapwerken. En terwijl we daarop wachten is er nog het dringende probleem van het verspreide afval op de parkeerplaats.”
Parkinghygiëne
Daarom neemt APZI, de vereniging van private havenondernemingen in Zeebrugge, nu zelf een initiatief. “Het stadsbestuur, dat de eigenaar van het terrein is, plaatste al toiletten die wekelijks gereinigd worden en afvalcontainers die dagelijks geledigd worden”, zegt voorzitter Geert Vandecappelle. “Maar het verspreide vuil zullen we zelf aanpakken. We hebben maakwerkbedrijf ODAS uit Brugge aangesteld om het terrein eerst grondig op te ruimen en het daarna tweewekelijks te onderhouden.”
"De chauffeurs en hun trucks zijn voor onze ontsluiting even belangrijk als de infrastructuur"
“We moeten veilige, propere en rustige standplaatsen bieden aan alle mensen die aan onze haven meewerken, ongeacht wie ze zijn of van waar ze komen. Want de chauffeurs en hun trucks zijn voor onze ontsluiting even belangrijk als de infrastructuur. Daarom willen we ons steentje bijdragen tot meer parkinghygiëne, in samenwerking met de scheepvaartpolitie en de lokale politie.”
Vicieuze cirkel doorbreken
“Dit is een duidelijk signaal aan alle stakeholders dat wij er iets aan willen doen”, zegt general manager Olivier Crousel van APZI. “Wij dragen in eerste instantie de factuur en Marc Lanckriet van ECS zal nu ook andere bedrijven aanspreken om mee te doen. Samen doorbreken we de vicieuze cirkel van iedereen die naar elkaar blijft kijken.”
“Wij gaven alvast intern de opdracht voor extra toezicht op de geconcentreerde parkings in onder meer de Loodswezenstraat en de Koggenstraat”, zegt commissaris Leo Savels van de scheepvaartpolitie. “Ook het plaatsen van infoborden zou kunnen helpen.”
Flessen truckerslimonade
Enkele uren na de start van het opruimwerk is er al veel resultaat te zien. “We beginnen aan de kant van de toiletten en de afvalcontainers en schuiven in stappen verder op”, zegt commercieel verantwoordelijke Glenn Vandamme van ODAS. “De eerste opruiming doen we een hele dag lang met een team van vier mensen en een begeleider. Daarna sturen we om de twee weken een ploegbaas met een twee of drie medewerkers. Stap voor stap zullen we het terrein zelfs met een bladblazer reinigen.”
Op de eerste dag verzamelen de schoonmakers tussen de trailers en in de bermen een wagen vol afval. “Dat gaat van plastic en karton tot kapotte banden tot zakken met uitwerpselen en zogenaamde ‘truckerslimonade’: flessen waarin geplast is”, zegt Vandamme.
Achtergelaten trailers
In de Transportzone vormen naast zwerfvuil ook achtergelaten trailers een probleem. “Op dit terrein tellen we er zeven, waarvan sommige er al meer dan een jaar staan”, zegt Lanckriet. “Ze nemen niet alleen plaatsen in, maar ze staan ook te verkommeren en trekken vuilnis aan. Wij zijn bereid van mee te werken aan het identificeren en wegslepen, in samenwerking met de politie.”
Tot slot: binnenkort opent in de achterhaven nabij de A11 een tankstation met bewaakte parking. “Dat is een goed initiatief maar het kan niet alles oplossen. Truckers zijn als een bijenvolk dat graag met zijn eigen nationaliteiten en op vaste plaatsen blijft samentroepen.”
APZI ruimt zelf Transportzone Zeebrugge op en houdt het proper