Voka regio Brugge waarschuwt voor de bereikbaarheid van de Zeebrugse achterhaven door de toenemende risico’s op stremmingen in de Pierre Vandammesluis. De ondernemersorganisatie vraagt de Vlaamse overheid om de aanleg van de nieuwe Visartsluis zo snel mogelijk op te starten, eventueel zonder de voorziene ondertunneling.
Volgens Xavier Vanneste, regiovoorzitter Brugge van Voka West-Vlaanderen, is de huidige sluis technisch sterk verouderd. Een onverwachte uitval zou grote economische schade veroorzaken, met kosten tot 70.000 à 80.000 euro per schip per dag. “Onze boodschap is duidelijk: start zo snel mogelijk met de nieuwe Visartsluis als tweede toegang tot de achterhaven.”
Voka vraagt daarnaast om kritisch te kijken naar de totale kostprijs van het project Nieuwe Sluis Zeebrugge. De organisatie stelt zich vragen bij de omvang van de randinfrastructuur en wil vermijden dat de kosten ontsporen.
Ook de hinterlandontsluiting blijft een aandachtspunt. De ondernemersorganisatie wijst op het uitblijven van concrete werken aan de Brugse Ringvaart en pleit voor oplossingen voor de Dampoortsluis, onder meer via een verlengingsmodel zoals toegepast in Noord-Frankrijk. Daarnaast vraagt Voka extra capaciteit op de E403 en een opwaardering van de N31 richting Zeebrugge.
Voor een uitgebreid verslag, zie het artikel op Flows.
Afbeelding: Xavier Vanneste en Thomas Buys © 2026 Roel Jacobus
Voka vraagt snelle realisatie nieuwe Visartsluis in Zeebrugge